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中国重汽预计今年前三季归母净利润增长75%以上 出口成第二增长曲线

经济观察网 记者 种昂 10月13日晚间,中国重汽(000951.SZ)发布2023年前三季度业绩预告。预告中称,该公司预计2023年前三季度实现归母净利润6.25亿元至6.95亿元,同比增长75%至95%。其中,7-9月实现归母净利润1.46亿元至1.64亿元,同比大幅增长300%至350%。

中国重汽预计今年前三季归母净利润增长75%以上 出口成第二增长曲线
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对于今年前三季度业绩预增的原因,该公司分析称,业绩增长的主要原因是随着宏观经济运行总体向好、物流重卡需求回升等因素推动,叠加出口保持的强劲势头,重卡行业的复苏形势明显。同时,该公司持续提升产品质量和产品竞争力,加快产品优化升级和结构调整,精准实施营销策略,产销量均实现了较好增长,盈利能力得到进一步提升。

作为中国重卡行业最大的制造商,中国重汽(000951.SZ)的业绩增长也折射出整个重卡行业的持续回暖。

出口业务将成第二增长曲线

2023年上半年,中国重汽(000951.SZ)曾以累计销量12.98万辆、市占率26.57%的成绩,继续保持2023上半年国内重卡销量、市占率双冠军。

按照业绩预报显示,2023年三季度,中国重汽增长势头持续强劲,市场份额不断提升,进一步巩固了行业龙头地位。据中汽协数据,2023年1月至9月,中国重汽集团实现重卡销售19.14万辆,同比增长52.3%,市场份额达27.1%,较2022年同期增长3.1个百分点,稳居行业首位。

值得注意的是,海外市场成为今年中国重卡行业主要拉动因素。近期中国重卡自主品牌在海外市场地位显著提升,多个新兴经济体基建需求提升、海外市场积压的刚性运输需求释放、自主品牌影响力提升等众多因素叠加,大幅提升国内重卡出口销量。

在整个重卡行业中,中国重汽在海外市场的增长尤为明显。根据公告显示,中国重汽(000951.SZ)今年1-9月实现重卡出口9.9万辆,同比增长71.95%,继续保持强势增长态势。出口业务已占整个公司销量比例超过50%,成为强劲增长点。

广发证券认为,2020年下半年以来,供应链率先恢复为中国重卡品牌提供突破契机,性价比支撑出口长期增长逻辑,口碑传播或将持续贡献正面影响。今年以来,中国重卡在中南美及“一带一路”国家保持良好态势,逐步突破其余市场。出口业务将成为中国品牌商用车企业聚焦的“第二增长曲线”。

全年行业预期向好

众所周知,重卡行业是一个周期性市场。2022年,中国重卡行业就曾遭遇到“历史最差的一年”。2023年,除了海外市场,中国经济复苏、消费提振、燃气车需求旺盛、国四车辆更新政策等因素为国内重卡市场持续增长打下了基础,行业一直保持向好预期。

根据统计显示,今年1-9月,中国重卡市场累计销售70.1万辆,同比上涨34%,累计增速较1-8月扩大了2个多百分点。前三个季度,中国重卡市场今年累计销量已经超过去年全年67万辆的销量。重卡销售受到用户热捧,销量高歌猛进,带动市场景气度持续提升,行业整体转暖迹象持续凸显。

对于重卡行业今年四季度和未来的发展,中国重汽方面近期与投资者交流时表达了乐观预期。中国重汽相关负责人表示,2023年四季度受燃气车市场的拉动,国内市场牵引车结构占比将达50%以上,其中燃气车占比会更高一些,未来的结构占比还将稳步增长。公司认为,今年四季度及明年一季度燃气车将仍然为市场的主流,在牵引车和载货车市场都会有所体现。燃气车低气价为用户带来低成本,提升了存量燃油车用户的置换需求。同时,四季度受到国家相关房地产及基建工程政策的影响,工程车市场也会有所好转。

对行业复苏前景,中国重汽方面认为,随着社会经济逐渐回归正常,国家各项稳经济政策的落地,居民消费信心恢复、固定资产投资增速加快将拉动经济企稳增长。行业保有量带来的自然更新、宏观经济企稳增长带来的需求增长和市场“超跌”后的需求反弹,政策上加快国四车辆更新、提高国六及新能源保有量占比等因素将给行业需求带来新增量。同时,海外市场的发展和趋势,对重卡市场的需求和发展也起到了较好的支撑作用。

多个证券研究机构同样看好重卡行业在2023年的发展前景。财通证券认为,2023年重卡销量的同比增长趋势有望持续。一方面经济基本面在逐步恢复,有望拉动货运需求和重卡销量增长,另一方面,出口将成为今年重卡行业的全新增长点。

摩根士丹利在最新研报中表示,今年1月至8月,中国天然气重卡行业销量翻三倍达到8.3万辆,渗透率也从2022年全年的5.6%增长至13.3%。

据西南证券研报预测,未来在透支效应逐渐出清、出口高景气叠加、宏观经济企稳增长等利好因素影响下,后续中国重卡行业仍将保持复苏态势,行业重卡销量有望持续同比增高。

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