刘晓林／文 继哈弗枭龙之后，长城汽车哈弗品牌下的第二款新能源车——越野SUV哈弗猛龙在日前上市，售价为16.5万—18.3万元。借当下大热的“方盒子”SUV造型，哈弗品牌宣布正式在新能源15万-20万价格区间布局“兵力”。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
“小蓝海的容量有多大？我认为是无限的”，哈弗品牌执行副总经理乔心昱表示，15万-20万SUV市场非常卷，哈弗猛龙凭借新能源越野SUV的定位开辟了属于自己的“小蓝海”。基于目前已经达到3万辆的订单数据来看，他认为这个细分市场还是有一定需求的。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
哈弗猛龙是哈弗“龙系列”的第二款车，以“新硬派主义”为设计语言，呈现出“方盒子”造型的三大经典设计——方方正正的硬朗线条、炯炯有神的圆形大灯和尾部霸气的外挂备胎或小书包。基于特色鲜明的造型和越野基因，长城方面宣称，哈弗猛龙发布「猛改+」官方改装厂牌，并将借此打造改造生态。
“可油、可电、可改装”是哈弗猛龙的主要卖点，借此得以实现对自驾越野、城市生活、潮玩改装三大用车场景的覆盖。并自称为20万级唯一“带电带T带锁”的“方盒子”车型。
目前国内插电混动车型竞争日趋激烈。哈弗猛龙则借助长城三大主打技术——智能电混四驱Hi4技术、毫末智行、蜂巢能源，成为该细分市场又一主力选手。哈弗猛龙的NEDC纯电续航里程为145km，支持最高41Kw快充，电量从30%充至80%需28分钟，日常通勤可以完全以电车状态行驶。WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，满油满电综合续航超1000公里。
三大主打技术中，全新混动架构的Hi4（智能四驱电混技术）成为长城新一代技术的核心。目前，多家自主品牌都涉及了“方盒子”插混技术，但长城宣称其Hi4技术“十年内没有对手”。在此基础上，长城正在快速布局全新的电四驱产品阵线。
在三电系统方面，长城旗下“蜂巢公司”的电池产品主要为长城供货，哈弗猛龙此次搭载的就是蜂巢的大禹电池。智能化领域，长城旗下科技公司毫末智行研发的咖啡智能座舱coffee OS和咖啡智能驾驶coffee pilot两大技术决定着猛龙的智能竞争力。
来自长城汽车全栈自研的技术赋能和成本优势，为哈弗品牌触及更高细分市场提供了可能性。作为“龙序列”新能源车的首款车型，哈弗枭龙售价为13.98万-15.68万元，猛龙则在枭龙基础上继续上探。
“从价格段来讲，15万—20万区间是一个过去哈弗还没有过多触及的一个市场。”乔心昱称。这一市场曾是合资的主力战场，在新能源时代同样是车企必争之地。此外，新能源时代，“方盒子”SUV逐渐成为主流，自主品牌也第二次通过SUV向上冲，向外资品牌发起正面冲锋。哈弗猛龙的价格所面临的直接竞争对手除了新能源以外，更主要的是来自于同价位的一线合资燃油车。
“龙序列”正在成为哈弗重构产品线的关键。长城方面表示，哈弗将坚持“燃油+新能源”双线并举，推出3大产品序列，包括以燃油为核心的H序列（H6、H9、H5）、定位轻越野的狗序列（一大大狗、二代大狗）以及全系新能源的龙序列（枭龙、猛龙）。
2023年，哈弗新能源转型提速，宣布以新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品的五“新”进入新能源赛道。据悉，截至目前，全国共计已建成291家哈弗新能源网门店，预计到2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国30个省、247座地级市的数百家店面运营。
目前，对于哈弗猛龙的市场表现，长城方面表示，第一大挑战是预售订单过多，供货能不能跟得上的问题。未来，“龙序列”还会推出更多新能源产品，继续遵循长城汽车在各个细分市场打造明星大单品，培养“打群架”竞争力的战略部署。
推荐阅读：
银行理财公司上半年冷热不均 代销渠道保有量增长 产品研发多点开花
科技班车 | 国家新闻出版署宣布实施“网络游戏精品出版工程”；OPPO Find N3折叠屏发布；上海累计建成并开通8.8万个5G基站